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不符标准,可采用机与定心敲击法结合修复。严重锈蚀时,应更换阀座。2膜片应光滑,无划痕,性符合要求。2控制阀5.2.1调节压力阀阀芯与阀座吻合严密,渗漏试验五分钟,渗漏不超过一滴。根据磨损情况,可相应采取机,定心敲击法或研磨法修复。无法修复则更换。2补油阀质量标准、检修方法与压力阀相同。3泵体部分5.3.1柱塞5.3.1.1与导向套配合尺寸公差为酱,圆度为.2mm,直线度为.22mm,表面粗糙度为,表面硬度HR5-55。1.2配合轴径与轴径同轴度.2mm。1.3修磨量.1D(D为直径)。2导向套5.3.2.1与柱塞配合尺寸公差为表面粗糙度5.3.2.2内径与外径同轴度为公.2mm。3密封图应有良好性,元老化裂纹现象,与柱塞配合面无划痕损伤。4曲轴、中轴部分5.4.1曲轴5.4.1.1主轴颈、曲柄颈与轴瓦配合尺寸公差为,圆度.2mm,直线度Φ.2mm,表面粗糙度。1.2主轴颈与曲柄颈平行度为.3mm。1.3主轴颈与曲柄颈修磨量为直径的.4。2轴瓦壳5.4.2.1与轴瓦配合表面无拉伤起毛现象,表面粗糙度。2.2与轴瓦配合表面与导向孔垂直度为.2mm。2.3两轴瓦壳组合后,其两端导向孔同轴度社.2mm。3轴瓦5.4.3.1与轴瓦壳配合寸公差为,与曲柄配合尺寸公差为,配合表面粗糙度5.4.3.2轴瓦键槽与键配合尺寸公差为。4曲轴套5.4.4.1与主铀颈配合尺寸公差为,表面粗糙度为。4.2内径与外径同轴度为Φ.2mm。5中轴5.4.5.1与轴套配合尺寸公差为,圆度为.2mm,直线度.2mm,表面粗糙度,调质。2配合轴径与轴径同轴度Φ.1mm。3修磨量为直径的.4。6中轴套5.4.6.1表面粗糙度。2内径与外径向轴度Φ.2mm。车与验收6.1试车前准备工作6.1.1泵座及周围一切工具和杂物。2检查各部连接螺栓是否紧固。3检查密封圈压紧程度。4检查曲轴箱、液压腔、控制阀油箱的润滑油是否充足。5盘车两周,注意泵内有无异声,盘车是否轻便。6检查电器部分与控制装置有无异常现象。7拆去联轴器柱销,检验电机转向是否正确。8装上联轴器柱销,按好安全罩,准备试车。2试车6.2.1车前必须使泵头内充满水或料液。
无锡征图钢业有限公司
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
钢件的渗碳层深度要求一般都较保守,有时也很盲目。看来有必要研究决定渗碳层深度的力学因素,探讨减少渗层规定的可能性。碳氮共渗。碳氮共渗温度比渗碳低,工件畸变小。在渗层深度为.6mm以下时的渗速接近于93℃渗碳。钢碳氮共渗时容易出现反常组织,淬火后表面硬度有下降现象,渗层中有较多的残留奥氏体。如何合理选择工艺,充分发挥碳氮共渗潜力仍是值得探讨的问题。过去曾有人提倡过高浓度碳氮共渗,也曾有过钢件碳氮共渗时表面含碳量在.6%,具有综合力学性能的报道,为此众说纷纭。
无缝方管在的生产工艺大多采用冷轧或冷拔的生产工艺。采用热连轧工艺技术在国内很少见。国内也没有相应的生产技术标准。此工艺技术是对热连轧方管生产线的定径机进行改造。通过定径机对方管进行定径变形来生产方管的一种新工艺技术。扩大了热轧无缝钢管生产的产品种类。提高产 钢管厂无缝方管热试成功。轧制的规格为200mm×200mm。壁厚分别为10mm、20mm、30mm。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
如残留的焊接氧化物,碳钢打磨落下的粉层等。点蚀(又叫孔蚀):孔蚀是金属表面局部形成的具有一定溶度的小孔或锈斑腐蚀。比如氯化物和嗅化物可以渗透到蚀化层中去,引起钝化破坏,其中的卤素卤子阻碍钝化层的重心修复,这样从小的缝隙就造成快速的、集中的点蚀。点蚀从小的缝隙始,逐步深入到金属内部,此时腐蚀加快,在近表面形成一个又深又大的空穴。点蚀一始很难被发现,判断其腐蚀程度也相当困难。不锈钢表面的钝化层有一些凹痕或擦伤等缺陷,或沾有铁质微粒或灰尘、焊缝上的弧坑、气孔、飞溅,这些都可能形成钝化层的薄弱环节。
按以上计算,并考虑粉喷桩施工的误差,则沉井刃脚置于粉喷桩顶,承载力尚不能完全满足要求,而在沉井的预制过程中,刃脚侧面尚未承载,因此在支撑墙底增加支撑底模,以分担部分沉井的重量。井下沉3.1准备工作沉井必须在混凝土强度达到设计强度后才能始下沉,下沉前作好以下准备工作:井壁外画观测标志,在沉井四角设水准观测点,观测下沉量及平衡情况;在中轴线处设垂直线,观测沉井位移及平衡。拆除模块。挖除表层灰土支撑墙底模拆除后,沉井稍有下沉,但刃脚侧面随即承力,沉井止沉。2下沉系数计算下沉系数公式:K=Q/(fhL)>1式中Q——沉井自重重力f——摩擦系数,软土取9.8~11.76kN/m2h——下沉深度L——沉井外壁周长摩擦系数取软土的值,一般结构沉井自重力下沉系数尚可达到3.,何况淤泥之中,绝无滞沉问题。存在的问题是下沉深度达到要求时仍会下沉不止,故必须采取控制措施。3粉喷桩连续墙控制下沉的机理导向和防止突沉、涌土根据初步设计构想,在井壁密度范围内、刃脚之下,预打两排粉喷桩加固地层是防止沉井突沉、沉降速度过快和涌土的综合性措施,其作用原理如下:其一,粉喷桩形成了水泥土地的连续墙,对于沉井来说是一个封闭夹在淤泥之中的承载墙体,整个沉井的下沉过程也就是这一承载墙的挖除过程,这样沉井的下沉速度和平稳程度完全可以由人工挖除粉喷桩