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变频器工作原理:主电路是给异步电动机调压调频电源的电力变换部分,变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感。它由三部分构成,将工频电源变换为直流功率的“整流器”,吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”,以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。变频器的接线方法如下:主电路的接线1)主电路电源端子R、S、T,经接触器和空气断路器与电源连接,不用考虑相序。将程序下传到PLC中进行在线的调试。如果设备不动或运行中出现异常情况,先不要去修改程序,很可能是传感器没有调试到位,如果确保传感器无误,再去修改程序。调试完成后,再次编辑程序在上一步的调试中,由于对程序有所修改,故必须再次整体检查或编辑一下程序,然后将 终的程序下传到PLC中。保存程序在这一步中,要注意一个问题,就是应该将程序保存在什么地方?PC硬盘?闪存设备?硬盘?当然这些都不可以,所有这些存储设备都可能感染。万用表测三插上的地线孔。电阻测量:对地电阻10Ω以内有接,无穷大∞没接。电压测量:交流500v档,地线孔对火线孔有175-250v电压,有接。没电压,没接。如果没有万用表就用25w家用白炽灯泡测试,接好灯座,留少许线缆,两线剥出2cm金属线,一线插火线孔,一线插地线孔,灯泡发光,有地线。不发光,没地线。地线如果接到大地上,它和大地的电阻理论上是0欧姆,实际上可能会有几欧姆,如果你用万用表电阻档测量镀锌自来水管或者金属门窗和插座地端的电阻,在100欧姆以内的,应该都是接地的。一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵),它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上,可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断,则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关,在点火关断后约10min内,或在打车门以前,仍有电源,使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关,起保护作用。对于79号参数要设成1,即PU操作模式。 系列变频器上要设定上述通 系列变频器(带R)的相关参数设置如下:参数号名称设定值说明n1站号0设定变频器站号为0n2通讯速率96设定波特率为9600bpsn3停止位长/数据位长11设定停止位2位,数据位7位n4奇偶校验有/无2设定为偶校验n5通讯再试次数---即使发生通讯错误,变频器也不停止n6通讯校验时间间隔---通讯校验终止n7等待时间设定---用通讯数据设定n8运行指令权0指令权在计算机n9速度指令权0指令权在计算机n10联网启动模式选择1用计算机联网运行模式启动n11CR,LF有/无选择0选择无CR,LF对于79号参数设成0即可。